Le centre-ville de Rennes a enregistré 5,9 millions de visiteurs uniques en 2025, selon l’enquête commandée par la Ville à l’organisme indépendant MyTraffic. Une fréquentation qui confirme l’attractivité retrouvée de la capitale bretonne, portée par l’ouverture de la ligne b du métro et une zone de chalandise qui s’étend bien au-delà de la métropole.
Une fréquentation qui s’installe dans la durée
Après un bond de 13 % en 2024, la fréquentation du centre-ville s’est maintenue à un niveau élevé en 2025, avec des pointes record en décembre : 323 000 passages piétons par jour. La dynamique est restée stable en 2026, malgré les épisodes de canicule de l’été et les tensions internationales autour du détroit d’Ormuz qui ont pesé sur les flux.
La méthode de calcul de MyTraffic s’appuie sur des données GPS anonymisées et exclut tous les véhicules, y compris les vélos, pour ne comptabiliser que les flux piétons. Un choix méthodologique qui permet de mesurer précisément l’attractivité commerciale et culturelle du centre-ville.
D’où viennent les visiteurs du centre-ville ?
L’enquête révèle que 94 % des Rennais ont fréquenté le centre-ville en 2025. Plus des deux tiers des visiteurs proviennent de Rennes Métropole, mais la zone de chalandise s’étend largement au-delà. Le taux de pénétration — la part de la population venue au moins une fois dans le centre sur un an — atteint 56 % à Liffré, 34 % à Vitré, 23 % à Fougères, 22 % à Dinard et 21 % à Saint-Malo.
| Commune | Taux de pénétration |
|---|---|
| Liffré | 56 % |
| Vitré | 34 % |
| Fougères | 23 % |
| Dinard | 22 % |
| Saint-Malo | 21 % |
Ces chiffres dessinent un constat : le centre-ville de Rennes conserve une forte attractivité qui dépasse largement les limites métropolitaines, en retrouvant progressivement ses niveaux de fréquentation records d’avant la crise sanitaire.

La ligne b du métro dope les flux piétons
L’ouverture de la ligne b du métro a eu un effet spectaculaire : un doublement des flux aux abords immédiats des stations, notamment sur les places rénovées de Saint-Germain, Sainte-Anne et Puits-Mauger. Même constat rue Châteaurenault (+ 13 %) et place du Champ-Jacquet (+ 21 % en 2025 par rapport à 2023), toutes deux libérées des bus et entièrement requalifiées.
La fermeture du parking Vilaine, en septembre 2025, n’a pas entraîné de baisse de fréquentation. Les flux globaux sont restés dans leur marge habituelle de variation, tandis que sur les axes marchands voisins, ils progressent depuis janvier 2026 : + 2 % rue de Rohan et + 4 % rue Le Bastard, par rapport à la même période en 2025.
Des fragilités qui persistent
Ces tendances n’effacent pas les fragilités du commerce, ni la sensibilité de la fréquentation aux aléas économiques et climatiques. Les épisodes de canicule de l’été 2026 et les tensions internationales autour du détroit d’Ormuz ont ainsi pesé sur les flux. Le centre-ville reste néanmoins sur une trajectoire de reconquête, portée par les aménagements urbains et l’amélioration de l’accessibilité en transports en commun.
Source: Rennes Ici
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Source et verification Vérification éditoriale
Cet article est basé sur l'enquête commandée par la Ville de Rennes à l'organisme indépendant MyTraffic, publiée par Rennes Ici.
- Données issues de l'enquête MyTraffic pour la Ville de Rennes
- Méthode GPS anonymisée excluant les véhicules
- Chiffres de fréquentation 2024, 2025 et 2026
- Taux de pénétration par commune de la zone de chalandise
- Source
- Rennes Ici
- Portée
- Rennes, Bretagne, France
- Mis à jour
- 2026-09-30 13:31
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