Ce qui change avenue de la Résistance
La fréquentation des aménagements cyclables lannionnais a bondi en 2026. Entre mai et septembre, les compteurs ont enregistré une hausse de 27 % sur le chemin de Ker ar Faout et de 60 % sur le Quai d’Aiguillon par rapport à la même période en 2025. Seule exception : la rue de l’Aérodrome, en recul de 2 %, un report probable vers les nouveaux aménagements sécurisés de l’avenue de la Résistance.
C’est précisément sur cet axe que la police municipale est intervenue le jeudi 8 octobre, accompagnée de Carine Hue, adjointe en charge de l’Énergie, du Climat, des Mobilités et de l’Accessibilité, et de Marc Nédélec, adjoint en charge de la Tranquillité, Police et Propreté. Objectif : sensibiliser les usagers au respect du sens de circulation de la piste cyclable unidirectionnelle.
Une règle simple, un risque réel
Entre le rond-point d’Armor et celui de Pégase, côté Leclerc, la piste ne s’emprunte que dans un seul sens. Côté aéroport, en revanche, elle reste bidirectionnelle. Cette distinction est au cœur de l’intervention : un cycliste ou un utilisateur de trottinette électrique qui remonte à contresens crée une situation de croisement difficile, la largeur de la piste n’étant pas conçue pour deux usagers de front.
Le risque ne s’arrête pas à l’inconfort. Les riverains qui quittent leur domicile ne s’attendent pas à voir arriver un vélo dans le sens opposé à celui prévu. La règle vaut pour tous les aménagements unidirectionnels de la commune : rue de Kra Douar, boulevard d’Armor, rue de l’Aérodrome.

Giratoires : piétons et vélos prioritaires
Sur les giratoires de l’avenue de la Résistance, les traversées piétonnes et cyclables sont prioritaires, et les usagers peuvent arriver des deux côtés. Les automobilistes doivent redoubler de vigilance avant de s’engager ou de sortir. Une règle qui s’applique aussi aux intersections et aux sorties de propriété, où l’adaptation de la vitesse reste essentielle.
Un engagement collectif
L’action du 8 octobre avait une visée pédagogique : rappeler les règles de bonne conduite, prévenir les situations dangereuses et encourager des comportements responsables. La Ville insiste sur la nécessité d’un respect mutuel entre tous les usagers — véhicule à moteur, vélo, trottinette, piéton — et sur l’anticipation des déplacements des autres.
La hausse de fréquentation des pistes cyclables lannionnaises traduit une attente forte pour des aménagements sécurisés. Pour qu’ils remplissent leur rôle, leur usage doit respecter les règles prévues : sens de circulation, attention aux intersections, vitesse adaptée.
Informations pratiques
- Pour aller plus loin : ⟵ Les élus testent le handicap
Source: Ville de Lannion
Contexte et actions A propos de cet article
Source et verification Vérification éditoriale
Cet article s'appuie sur le communiqué publié par la Ville de Lannion le 14 octobre 2026, complété par les données de comptage cyclable 2026.
- Données de fréquentation mai-septembre 2025-2026 vérifiées dans le texte source
- Date et lieu de l'intervention du 8 octobre confirmés
- Noms et fonctions des élus présents vérifiés
- Règles de circulation sur les pistes unidirectionnelles confirmées
- Source
- Ville de Lannion
- Portée
- Lannion
- Mis à jour
- 2026-10-14 16:24
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